Sikkerhed

Indrømmet. En Ellert er ikke det bedste sted at opholde sig, hvis en 16-tons lastvogn har tænkt sig at bruge den som underlag. Men den er nu ikke så usikker endda.

I forbindelse med lanceringen i 1987 forventede man over en fire-årig periode følgende:
1500 forsikringsskader
125 personskader
1.5 dødsfald

Virkeligheden blev en anden:

	Forventet	Anmeldt
Forsikringsskader	1500	735
Personskader	125	29
Dødsfald	1.5	0

En ting er at forsikringsskader er ca. halvdelen af det forventede. Dette burde betyde en tilsvarende reduktion af personskader, men disse er under en fjerdedel af de forventede.
En af årsagerne skal findes i karrosseriets opbygning

Sandwichopbygning

ABS = Acrylnitril/Butadien/Styrol - Copolymer PMMA = Polymethylmethacrylat PUR = Polyuretanskum

Ellertens kunststofchassis er hightech inden for opbygning af køretøjer. Sandwichmodellens fordele er høj stabilitet og lang levetid kombineret med lav vægt. Gennem den sikre konstruktion (sandwichopbygget, forstærket karrosseri og styrtbøjle), formen og den lave masse er Ellerten ikke alene meget sikker for føreren, men et sammenstød med bløde trafikanter er for dem mindre farligt end et sammenstød med en bil, der typisk vil veje det dobbelte.

Et eksempel på en skade ved frontalt sammenstød ses her:


Foto: Kürten GmbH

Føreren slap billigt (piskesmæld), da forenden absorberede sammenstødet.



Modparten ses her:


Foto: Kürten GmbH